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歴史

設置 1965
改組 2015

学科・定員

計250 電気電子工80 , 機械工80 , 建築土木工60→70（構想中） , 原子力技術応用工30→20（構想中）

学部内容

　電気電子工学科では、現代社会に欠かせない電気、電子、コンピュータにかかわる工学の基礎に加え、幅広い領域にわたる技術を学ぶ。エネルギーの安定供給やエネルギー変換・制御工学、情報通信技術など、先端技術を支える実践的技術を修得する。

　機械工学科では、機械システム、自動車システム、ロボット開発を柱とした多岐にわたる領域を学ぶ。機械システムでは、機械技術と電子技術の一体化、機械システムの複合化などを研究する。自動車システムでは、安全性、経済性、ハイブリッド車のような省資源化などを視野に入れた自動車工学を追究する。自動車整備実習場での実践を通し、卒業と同時に二級自動車整備士（ガソリン・ディーゼル）の受験資格が取得できる。

　建築土木工学科では、災害に強いまちづくりの必要性や地球温暖化など環境の変化による生活への影響など、時代の要請に対応し、建築、都市、土木を対象に、安全で快適な社会を創造する技術を身につける。学内だけではなくキャンパス外で体験を重ねる授業もあり、さまざまなプロジェクトを通して、建築、土木、インフラストラクチャに対するスキルを高めることができる。

　原子力技術応用工学科では、原子力関連施設や放射線に関する現場で必要な原子力・放射線の技術と暮らしの安全を守る知識を身につけ、世界で通用するエンジニアを目指す。１年次で物理、化学、放射線理論を学び、２・３年次で原子力・放射線の基盤工学実験を行う。

△新入生の男女比率（2020年）　男95％・女５％